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轮毂轴承单元

轮毂轴承单元必须满足越来越严峻的轻量、节能以及模块化要求。另外,为了确保制动时的安全可靠,防抱死制动系统(ABS)也日趋普及。因此市场对传感器内置型轮毂轴承单元的需求也越来越大。NSK凭借一流轴承厂家独到的高新技术和各种严格的台驾试验数据,成功开发了具有高品质的小型、轻量、ABS传感器内置型轮毂轴承单元。

内置环状无源传感器的轮毂轴承单元
环状无源传感器被安装在轮毂轴端和传感器外套之间的径向空间内。

内置传感器位于两列滚道之间的轮毂轴承单元
将防抱死制动系统(ABS)传感器安装在两列滚道之间的特定间隙部。

内置多磁极编码器的轮毂轴承单元
将用于防抱死制动系统(ABS)的有源传感器用多磁极编码器安装于轮毂轴承单元内。

内置端盖式有源传感器的轮毂轴承单元
防抱死制动系统(ABS)用有源传感器与轴承一体化。

双列角接触球轴承
内置高性能密封圈,非常容易设置预紧。

双列圆锥滚子轴承
内置高性能密封圈,与球轴承相比,更合适于重载车辆。

外圈带法兰盘的双列角接触球轴承(外圈旋转型)

外圈带车轮安装法兰盘的轮毂轴承单元(外圈旋转型)。

外圈带法兰盘的双列角接触球轴承(内圈旋转型)

外圈带转向节安装法兰盘的轮毂轴承单元(内置旋转型)。

外圈带法兰盘的双列圆锥滚子轴承(内圈旋转型)

外圈带转向节安装法兰盘的轮毂轴承单元(内置旋转型)。由于采用了滚子,更适合于重载车辆。


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