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转向管柱中间轴

NSK凭借独到的塑性技术开发出各种转向柱,具有卓越的缓冲性能,为提高汽车的安全性发挥着举足轻重的作用。

倾斜伸缩电动可调式转向管柱
这种转向管柱具有驾驶位置记忆功能。

上枢倾斜伸缩可调式转向管柱
这种转向管柱的旋转枢处于管柱的上侧,方向盘位置可作前后及上下调节。方向盘的上弹功能使上下车更加方便自如。

上枢倾斜可调式转向管柱
这种转向管柱的旋转枢处于管柱的上侧,方向盘位置可作上下调节。方向盘的上弹功能使上下车更加方便自如。

下枢倾斜伸缩可调式转向管柱
这种转向管柱的旋转枢处于管柱的下侧,方向盘位置可前后上下调节,方向盘的上弹功能使上下车更加方便自如,使用了镁材料实现了轻量化,方向盘与锁的一体化设计增强了汽车的防盗功能。

下枢倾斜可调式转向管柱
这种转向管柱的旋转枢处于管柱的下侧。方向盘位置可作上下调节。

卡车用倾斜伸缩可调式转向管柱
卡车用高刚度倾斜伸缩可调式转向管柱。

可滑动式中间轴
这种中间轴可以吸收车架的变形。从左至右:花键型(带树脂涂层),三角型(带树脂套),可伸缩锯齿型。

可伸缩式中间轴
这种中间轴能够吸收碰撞时的变形和载荷。
从左至右:树脂注塑型,中间可折型,椭圆嵌合型,波纹管型。

缓冲联轴节
这种联轴节具有优异的防振、隔音性能。
从左至右:轴衬型(具有高缓冲功能),圆盘橡胶连接型,轴衬型(小型)。

双笼等速万向节
这种万向节结构紧凑,可节省设计空间。

转向联轴节
根据用途选择不同的联轴节。
从左至右:单法兰盘型,自由相位型,横向嵌入型
从左至右:双法兰型,锻造型
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