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自动变速箱

自动变速箱必须在任何行车条件下实现既平稳又顺畅的换档。高效率地传递发动机动力并实现平稳顺畅的换档离不开复杂而又细致的摩擦控制技术。NSK凭借先进的摩擦学技术层出不穷的推出了摩擦相关零件、单向离合器等。这一切都为强劲而又平稳的行车提供了保证。

摩擦片/对偶片
采用独特的无石棉纸质摩擦材料,实现了顺畅又平稳的换档。

模块式单向离合器
重量轻、结构紧凑、换档安全可靠。

柔性制动带/摩技(Maji)制动环
这种制动带扭矩容量大,结构紧凑,节省用户设计空间。

摩擦离合器组件
采用优化设计,最大限度地体现了离合器性能。

液压式锁定离合器
具有良好的抗颤动性能,同时还可适用于滑差控制。

圆柱滚子型单向离合器
圆柱滚子与弹簧的有机作用大幅度降低了拖动阻力矩。

动力传动系用推力滚针轴承
可根据载荷、转速、润滑等使用工况条件选择滚道及保持架形式。

液力变扭器用推力滚针轴承
滚道与止动垫圈一体,承载能力大且便于安装。

行星齿轮用滚针和保持架组件、销
在保持良好耐久性的同时,实现更高转速、更低摩擦力矩。

动力传动系用冲压外圈滚针轴承
采用轴承薄壁化技术,实现了变滑动为滚动,降低了摩擦损失。

换档连杆用冲压外圈滚针轴承
变滑动轴承为滚动轴承,实现了更平稳更顺畅的换档。

电磁阀用直线轴承
钢球的特殊配置降低了转动和滑动摩擦矩。

长寿命双列角接触球轴承
采用高温下耐油性极佳的PA46塑料保持架,不仅减轻了重量,而且降低了成本。同时,还精确设置了原始游隙以确保最佳预紧力。

长寿命双列圆锥滚子轴承
采用了自行开发的轴承钢及热处理技术。同时,还精确设置了原始游隙以确保最佳预紧力。
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